Legislativa

Informace o současné legislativě jsou rozděleny do dvou tématických oblastí. Nej-prve jsou uvedeny obecné informace o platné legislativě v EU a ČR vztahující se k tažným zařízením s koulí ISO 50 a ve druhé části jsou konkretní informace o platné legislativě, která stanoví podmínky pro montáže, přihlašování a evidenci tažných zařízení.

Nejprve si vysvětlíme, co je to schválený typ tažného zařízení. Povinné, zákonem nařízené schvalování tažných zařízení platí v ČR od roku 1995. Nejprve existovalo jen národní schválení, od roku 2001 byly zákonem č. 56, nařízeny v ČR homologace tažných zařízení dle směrnice EHK 55. Tuto normu vydala Evropská hospodářská komise pro celou Evropu. Některé státy EU, např. Německo, Rakousko, Francie, dosud k této normě nepřistoupily a dál uznávají jen ES 94/20, původní normu EU. Obě normy jsou věcně takřka totožné. Firma HOOK CZ musela schvalovat, před rokem 2004, podle EHK 55. PO vstupu ČR do EU přešla takřka u všech vyráběných typů na ES 94/20, aby mohla své výrobky exportovat do zemí, které na EHK 55 dosud nepřistoupily. V ČR v současné době platí následující normy schválení tažných tařízení: EHK 55 – značí se „E“, ES 94/20 – značí se „e“ a národní Osvědčení „Atest 8SD“. Velmi často se vyskytuje výraz „originální“, který je někdy využíván k matení veřej-nosti. Za originální díl, nebo příslušenství, lze označit pouze ten, který vyrábí přímo výrobce automobilu. Je známo, že dnešní automobilky většinu dílů a příslušenství sami nevyrábí, ale osazují automobily díly a příslušenstvím jiných výrobců, kteří je zase dodávají různým výrobcům automobilů. Sem patří takřka všechny části automobilů, např. pneumatiky, brzdové systémy, tlumiče, řízení a mnoho jiných dílů včetně tažných zařízení. Absurdní situace nastává, když na výrobní lince, příkladně na brzdové destičky, v ranní směně dělají pro automobilku originální díly a v odpolední směně pro volný trh díly neoriginální. Obojí se však vyrábí na stejném zařízení a ze stejného materiálu. Proto od podzimu 2004 platí v celé EU tzv. Bloková vyjímka, dle které je za originální díl, nebo příslušenství považován každý výrobek který svou kvalitou splňuje požadavky normy, která platí pro daný výrobek v celé EU. To znamená, že homologováný výrobek výrobce certifikovaného dle ISO 9001 je dílem originálním. Nikdo nesmí z dů-vodu neoriginality vnucovat zákazníkovi jiný díl, odmítnout záruku, nebo provést opravu.
V současné době jsou výroba, homologace, prodej a montáže tažných zařízení upraveny zákonem č. 56/2001 Sb., vyhláškou MD ČR č. 341/2002 Sb. a příslušnými homologačními předpisy, kde je m.j. řečeno, že:

1. montáže TZ smí provádět pouze autorizovaná montážní pracoviště, která pověřil výrobce TZ (jejich seznam je uveden na internetu Ministerstva dopravy). Pokud TZ není namontováno autorizovaným montážním pracovištěm, musí zákazník navštívit STK, kde mu za poplatek zkontrolují montáž tažného zařízení a vystaví potvrzení, na základě kterého je teprve potom možno TZ přihlásit na Dopravním úřadě. Firma HOOK CZ vyškolila a autorizovala pro svoje výrobky více jak 2000 (stav k roku 2006) montážních firem na různých místech ČR (stav k VII / 2004).
2. ke každému TZ musí být prodejcem dodán tzv. Typový list, kde výrobce TZ potvrzuje, že TZ je řádně schváleno a kde je uvedena maximální hmotnost přívěsu, typ TZ a další údaje. Na Typovém listu je dále místo pro potvrzení o montáži na vozidlo. Typový list je podklad pro přihlášení TZ na Dopravním úřadě a z něj úředník zjistí, zda TZ namontovala autorizovaná firma.
3. kulový čep upevněný pomocí šroubů je považován za neodnímatelný, proto nemusí být demontován, jestliže není tažen přívěs.
4. kulový čep odnímatelný bez pomoci nářadí (bajonet) musí být demontován, jestliže není tažen přívěs.